Sad malo Baiša... špartali smo tuda svakog dana, pa je red i da okačim nešto foto materijala
To je ona prava “grandiozna prestonica grandiozne imperijalističke sile”... Mislim da nije slučajno što su u 15. veku Portugalci bili prvi koji su oplovili rt Dobre Nade i “pronašli” pomorski put do Indije, imajući u vidu da su iskustveno znali kako se plovi po vodama daleko ozbiljnijim od mediteranske barice...
Usputno filozofiranje (opet
): “doba otkrića” - pomorskih – je zapravo počelo kad su Turci zgazili tzv “Vizantiju” da ne kažem Istočno Rimsko carstvo, osvojili skoro celu Malu Aziju, i zagrizli u Afriku i Evropu... i time presekli i kineski put svile koji je išao do Konstantinopolja, i sav karavanski promet začinima i ostalim luksuznim artiklima iz Kine i Indije ka Evropi. Zašto Turci nisu jednostavno nastavili da trguju svom tom robom sa Evropejcima? Ili možda jesu hteli uz neke svoje dodatne uslove/takse/marže - neprihvatljive trgovcima koji su odavno već bili rešili da sami drže monopol u toj branši? Nemam pojma.
Tek... U drugoj polovini 15. veka pronalazak parne mašine omogućio je daleko veći obim proizvodnje tesane građe za brodove, pa od tog momenta negde do polovine 16. veka evropejske sile koje su imale brodovlje i zgodne luke salomiše se da pronađu i uspostave pomorske puteve do Indije i Kine... šatro trgovačke. I tako su usput nabasali na Amerike, a i do Indije, Kine i Indonezije jesu uspeli da stignu, i – u skladu sa svojim svJetonazorom (a šta bi drugo) - momentalno prisvojili te teritorije, u ime svako svoje krune...
Money makes money, makes the world go around...
Pa su tada eto prosto morali da uspostave svoju upravu nad tim novim teritorijama, pa su naselili nešto svog stanovništva u tu svrhu, pa su napravili plantaže (čega god: kafe, čaja, banana, šećerne trske, pamuka, maka...) čisto da ne sede tamo sasvim dokoni, pa im je onda pritrebala radna snaga za sve to pošto neće valjda lično time da se bave - a izvorno stanovništvo nije bilo dovoljno brojno i/ili “upotrebljivo”, i... gle čuda, setili se da ima jeftine radne snage da se kupi na pijacama u Africi...
Eto dodatne unosne prilike za trgovinu a i pogodnosti za angažovanje onih brodova za prevoz naplativog tereta u oba smera plovidbe...
Najveći svetski trgovci robljem bile su same države i to - ako je verovati onlajn statistikama o obimu trgovine - ovim redom: Portugalija, Velika Britanija, Francuska, Holandija, Španija, SAD i Danska.
(
nato? Ma neeee)
Tako je ta trgovina cvetala sve dok se nisu u nekom momentu s kraja 19. veka prešaltovali na prodavanje tzv. “demokratije” kao znatno unosniji, a manje rizičan i društveno prihvatljiviji biznis za održavanje imperija/lizma...
Sve se to danas ljupko naziva “prvobitna akumulacija kapitala”, tak normalno, ne? Da li je razvoj kapitalizma pogurao otkrića ili je bilo obrnuto – nije baš precizno naučno utvrđeno, a i ko još mari... Uzgred... verovati da je ta “akumulacija” bila tek eto jedna faza koja je završena pre par vekova, značilo bi živeti širom zatvorenih očiju.
Ma ne, ne, ne...
ne slušajte šta pričam ja... ili mali Marko RubioZA... ili 47. POfTheUS ofA...
Uglavnom, to je bilo zanimljivo vreme promene civilizacijskih paradigmi u više oblasti.
Otprilike ko i ovo u kom se sad nalazimo.
Progres.
Koji uvek zahteva da se staro stanje stvarnosti poruši u potpunosti, da bi se izgradio novi sistem. Mislim, ono... epohalna promena na isto, jel.
S tim što se može debatovati da je pomeraj sada usmeren na ukidanje dominacije “svetskih sila” usmerenih na pomorsku trgovinu i prelazak na kopnene veze za transport, a time i dominaciju. Kao i, podrazumeva se, nove načine ratovanja za uspostavljanje i održavanje istih. U svakom slučaju, repubbliche marinare su možda odsvirale svoj istorijski marš...
Tja...
Destruction leads to a very rough road, but it also breeds creation, štorekoše onomad RHCP
(“Dabogda živeo u interesantna vremena”? Izgibosmo više od te interesantnoće
)
Prijavite se
Registruj se
FAQ
Pretraga
Možda drugi put.
